Положительная динамика в российском станкостроении сохраняется уже много месяцев подряд, что обусловлено улучшением инвестиционной активности в стране. Максимальные темпы роста в январе-ноябре 2011 года продемонстрировало производство металлорежущих станков (на 28.1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года). Также отметим значительный рост выпуска сварочного оборудования (на 22.8%), что связано с увеличением спроса на него со стороны строительного сектора.
Сказывается и масштабное техническое перевооружение российской промышленности. Еще в докризисном 2008 году Россия стала крупнейшим в Европе покупателем продукции передового станкостроения, а уже в 2011 году отечественные предприятия приобрели высокоточных станков на 600 млрд. руб. По прогнозам, в 2012 году они потратят на это 740 млрд. руб. При этом основным потребителем станков остается машиностроение, на которое приходится 57% спроса на высокотехнологичное промышленное оборудование. На втором месте — оборонная промышленность с долей 23%, на третьем — нефтегазовый комплекс (5%).

Высокий темп роста в автомобилестроительной промышленности в 2011 году в наибольшей мере обеспечивало легковое автомобилестроение, спрос на продукцию которого стимулировали программа утилизации легковых автомобилей и льготное автокредитование. Отметим, что, несмотря на завершение этих программ, объемы производства в подотрасли остаются на высоком уровне. В ноябре 2011 года объем выпуска превысил прошлогодний уровень на 24.8% и составил 157 тыс. шт. При этом самым динамичным сегментом рынка остаются иномарки российской сборки. По данным «АСМ-Холдинга», выпуск иностранных моделей в России за первые одиннадцать месяцев по отношению к тому же периоду 2010 года увеличился на 73.7% до 964.5 тыс. ед., в то время как отечественных — вырос на 16.7% до 614.9 тыс. ед. По тем же данным, производство легковых автомобилей в стране в январе-ноябре выросло на 46% в годовом исчислении до 1579.4 тыс. единиц.

За одиннадцать месяцев 2011 года общая сумма сделок по слияниям и поглощениям в машиностроении выросла в 2.8 раза в годовом сравнении ($2652.3 млн. против $952.4 млн. годом ранее). Число сделок за этот же период увеличилось вдвое — до 44 сделок против 22 за январь-ноябрь 2010 года.
Доля зарубежных сделок российских инвесторов в отрасли за этот период составила 45% от общей суммы ($1.2 млрд.), притом что таких сделок состоялось всего 10, т.е. менее четверти от общего числа. Главный мотив, побуждающий инвесторов покупать машиностроительные предприятия за рубежом, — доступ к новым технологиям и рынкам стран Евросоюза.
По нашим предварительным подсчетам, общая сумма сделок M&A в машиностроении за 2011 год составит порядка $2.8 млрд.

Более подробно с тенденциями, складывающимися в машиностроении, Вы можете ознакомиться в очередном номере аналитического бюллетеня «Отрасли российской экономики: производство финансы, ценные бумаги», вышедшему 16 января 2012г. Основные разделы бюллетеня приведены ниже.