 | |||||||||||
 |  |
|
 | ||||||||
Нефтекамский автозавод (31.01.2005)
Приватизация и структура уставного капитала
Обеспеченность собственными средствами
Почтовый адрес: 452680, Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, ул. Янаульская, д. 3.
Телефоны: (34713) 2-35-61, 2-04-80.
Факс: (34713) 2-32-61.
E-mail: nefaz@nefaz.ru.
Web: www.nefaz.ru.
ОАО «Нефтекамский автозавод» (НефАЗ) входит в число ведущих автомобилестроительных предприятий России. Компания занимает ведущее положение на отечественном рынке самосвальных установок и рынке прицепов и полуприцепов, а также занимает значительную часть рынка пассажирских автобусов большого класса.
История предприятия ведется с 1977 года, когда в эксплуатацию была введена первая очередь Нефтекамского завода автосамосвалов, предназначенного для обеспечения Камского автомобильного завода комплектующими изделиями. В 1985 году была запущена вторая очередь завода и компания вышла на мощности в 40000 автосамосвалов, 6000 вахтовых автобусов и 8000 цистерн в год. В начале 1990-х годов, НефАЗ начал активно осваивать производство других видов продукции, прежде всего прицепов и полуприцепов, что позволило улучшить финансовое состояние компании. В 1999 году в недостроенном корпусе завода началось размещение производства городских автобусов большого класса, и в 2002 году компания вышла на мощности в 1000 городских автобусов в год.
В настоящее время НефАЗ выпускает различные виды автосамосвалов, автопоездов, автоцистерны, сельскохозяйственные машины, автоприцепы, а также передвижные киоски, стационарные посты милиции и другие виды продукции. Всего компания способна выпускать более 90 моделей и модификаций изделий. В последние годы возрастает значение производства пассажирских автобусов. Так, освоен выпуск городских, пригородных, междугородных, туристических с повышенной комфортностью и северных моделей автобуса. В 2003 году был собран 1000-й автобус модели НефАЗ-5299. В 2004 году пассажирский автобус НефАЗ был признан лучшим отечественным автобусом.
Система менеджмента качества соответствует стандарту ГОСТ Р ИСО 9000-2001.
По итогам III квартала 2004 года на предприятии работает 9573 чел.
Характеристика региона
Республика Башкортостан расположена на Южном Урале и прилегающих к нему равнинах Предуралья и Зауралья. Республика входит в Приволжский федеральный округ и граничит с Пермской, Свердловской, Челябинской, Оренбургской областями, Татарской и Удмуртской республиками.
Площадь республики составляет 143.6 тыс. кв. км. В Башкортостане проживает 4109 тыс. человек, из которых 2680.7 тыс. человек - городское население.
Столица Башкортостана - город Уфа (1091.1 тыс. жит.) - крупнейший промышленный и культурный центр республики, важный транспортный узел. Другие крупные города - Стерлитамак (265.2 тыс. жит.), Салават (156.8 тыс. жит.), Нефтекамск (115.7 тыс. жит.), Октябрьский (111.5 тыс. жит.), Белорецк (73.3 тыс. жит.), Ишимбай (70.6 тыс. жит.), Кумертау (70.2 тыс. жит.).
Более половины промышленного потенциала республики приходится на топливно-энергетический и нефтехимический комплекс. Помимо нефти и каменного угля в регионе также добываются железные и медно-цинковые руды, драгоценные металлы.
Богатая ресурсная база республики определяет ее экономическую структуру. Наиболее развитыми отраслями промышленности являются топливная (нефтедобыча и нефтепереработка), химическая и нефтехимическая, машиностроение, черная и цветная металлургия. Внутрирайонное значение имеют электроэнергетика, легкая и пищевая промышленность.
Крупнейшие промышленные предприятия республики - ОАО «Белорецкий металлургический комбинат», ОАО «Башкирский медно-серный комбинат», ОАО «Каучук», ОАО «Башнефть», ОАО «Салаватнефтеоргсинтез», ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение», ОАО «Туймазыхиммаш», Кумертауское авиационное производственное предприятие.
В январе-ноябре 2004 года объем производства промышленной продукции в Республике Башкортостан составил 312929 млн. руб., что на 3.1% больше чем, за аналогичный период 2003 года. В среднем по Приволжскому федеральному округу прирост производства промышленной продукции был равен 5.6%. Доля региона в суммарном промышленном производстве федерального округа составляет 16.4%. Объем платных услуг населению за первые одиннадцать месяцев 2004 года в республике вырос на 10.3% и составил 40995.2 млн. руб. В Приволжском федеральном округе в целом объем платных услуг увеличился на 7.7% и составил 241416.4 млн. руб.
Сальдо прибылей и убытков крупных и средних предприятий в январе-сентябре 2004 года в республике составило +31525 млн. руб., что на 29.5% больше, чем за аналогичный период 2003 года. Доля прибыльных предприятий составила 74.9%. В целом по федеральному округу сальдо прибылей и убытков за девять месяцев 2004 года выросло на 61.1%. Доля прибыльных предприятий была равна 64.4%.
В первые десять месяцев 2004 года в Башкортостане росли реальные денежные доходы. Так, в январе-октябре 2004 года они составили 106.8% от уровня аналогичного периода 2003 года. При этом среднедушевой размер денежных доходов в октябре 2004 года составил 5488.6 руб., среднедушевой размер потребительских расходов - 4221.5 руб. Это выше показателей по Приволжскому федеральному округу, которые были равны 5002.7 руб. и 3646.4 руб. соответственно.
Приватизация и структура акционерного капитала
ОАО «Нефтекамский автозавод» было образовано в феврале 1993 года в результате приватизации Нефтекамского завода автосамосвалов. В связи с преобразованием госпредприятия в АО было выпущено 2262174 обыкновенных акции номиналом 1 руб.
В настоящее время уставный капитал ОАО «Нефтекамский автозавод» составляет 8038.9 тыс. руб., он поделен на 8038896 обыкновенных акции номиналом 1 руб. Всего у предприятия 7234 акционера, в том числе 5 номинальных держателей. Их реестр ведет Открытое акционерное общество «Центральная регистратура» Нефтекамский филиал.
Структура уставного капитала на 1 октября 2004 года приведена на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1
Акции компании не обращаются на организованном рынке ценных бумаг.
ОАО «Нефтекамский автозавод» в последние три года регулярно выплачивает дивиденды своим акционерам. За 2003 год дивиденды составили 1 руб. на обыкновенную акцию, общим объемом выплат в 8038.9 тыс. руб. История дивидендных выплат компании приведена в таблице 3.1.
Таблица 3.1
История дивидендных выплат ОАО «НефАЗ»
| Тип акции | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
| Обыкновенная акция, руб. | - | - | 1 | 1 | 1 |
| Общая сумма начисленных дивидендов по обыкновенным акциям, руб. | - |
- |
5907571 |
5907571 |
8038896 |
Производство
Основным направлением деятельности ОАО «Нефтекамский автозавод» является производство автосамосвалов, вахтовых и пассажирских автобусов, автоцистерн, прицепов и полуприцепов. Мощности завода составляют 40 тыс. автосамосвалов, 6 тыс. вахтовых автобусов, 1 тыс. пассажирских автобусов и 8 тыс. автоцистерн в год.
Основные виды продукции завода представлены в таблице 3.2.
Таблица 3.2
Основные виды продукции ОАО «НефАЗ»
| Вид продукции | Основные характеристики |
|
Автосамосвалы |
|
| Автосамосвал КамАЗ-55111-80 | Предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных грузов общей массой не более 13000 кг. |
| Автосамосвал КамАЗ-65115-01/02 | Предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных грузов общей массой не более 15000 кг. |
| Автосамосвал КамАЗ-55111-01/02 и автопоезд в составе автомобиля-самосвала КамАЗ-55102-02 и прицепа-самосвала НефАЗ-8560 | Предназначены для перевозки сельскохозяйственных и сыпучих строительных грузов. |
|
Автобусы |
|
| Автобус городского типа «НефАЗ - 5299» | Предназначен для перевозки пассажиров по регулярным городским маршрутам. Изготовлен на шасси «КамАЗ-5297». Номинальная вместимость - 114 чел, количество посадочных мест - 25. |
| Автобус пригородный «НефАЗ - 5299-01» | Автобус пригородный, большого класса предназначен для перевозки пассажиров по регулярным пригородным маршрутам. Номинальная вместимость - 77 чел, количество посадочных мест - 45. |
| Автобус междугородний «НефАЗ - 5299-01М» | Автобус большого класса предназначен для перевозки пассажиров по регулярным междугородним маршрутам. Изготовлен на шасси «КамАЗ-5297». Номинальная вместимость - 77 чел, количество посадочных мест - 45. |
| Автобус междугородний «НефАЗ - 5299-01С» (Северный) | Автобус большого класса предназначен для перевозки пассажиров по регулярным междугородним маршрутам в северных районах. Изготовлен на шасси «КамАЗ-5297». Установлен подогреватель Webasto-DBW с улучшенным циркуляционным насосом. В топливном баке установлен специальный топливозаборник. Номинальная вместимость - 77 чел, количество посадочных мест - 45. |
| Автобусы специальной модели НефАЗ-4208-03 и НефАЗ-42111 | Предназначены для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети. Число пассажирских мест в салоне - 30 и 26 соответственно. |
| Грузо-пассажирские автомобили НефАЗ-42111-06 и НефАЗ-4208-03 | Предназначены для перевозки ремонтных и аварийных бригад по дорогам общей сети, автономного их проживания вдали от населенных пунктов в течение 3-5 суток. Число пассажирских мест в салоне - 8 |
|
Полуприцепы |
|
| Автопоезд в составе автоцистерны транспортной НефАЗ-6606 и прицепа-цистерны НефАЗ-8602 и автоцистерна транспортная НефАЗ-66052 | Предназначены для транспортировки светлых нефтепродуктов объемной массой не более 860 кг/м кв. |
| Автоцистерны транспортные НефАЗ-56071-02 и НефАЗ-6606-03 | Предназначены для перевозки технологической жидкости объемной массой не более 1550 кг/м куб. |
| Автоцистерна топливозаправочная НефАЗ-5619-03 | Предназначена для транспортировки и дозированной выдачи топлива объемной массой не более 860 кг/м куб, а также розничной торговли с применением кассового аппарата. |
| Автоцистерна транспортная АЦ-5.6 | Предназначена для перевозки питьевой воды. |
| Автопоезда в составе седельного тягача КамАЗ-54115 и полуприцепа-цистерны НефАЗ-96741, в составе седельного тягача КамАЗ-54115 и полуприцепа-цистерны НефАЗ-96742-03 в составе седельного тягача КамАЗ-54115 и полуприцепа-цистерны НефАЗ-96742 и в составе седельного тягача КамАЗ-6460 и полуприцепа-цистерны НефАЗ-9693 | Предназначены для транспортировки светлых нефтепродуктов объемной массой не более 860 кг/м куб. |
| Автопоезд в составе седельного тягача КамАЗ-54115 и полуприцепа-цистерны НефАЗ-9638 | Предназначен для перевозки битума. |
| Автопоезд в составе седельного тягача КамАЗ-54115 и полуприцепа-цистерны НефАЗ-9638-01 | Предназначен для перевозки нефтепродуктов и нефти объемной массой не более 1000 кг/м куб. |
| Автопоезд в составе седельного тягача КамАЗ-6460 и полуприцепа-самосвала НефАЗ-9509 | Предназначен для перевозки различных строительных и промышленных грузов. |
| Автопоезда в составе седельного тягача КамАЗ-54115 и полуприцепа НефАЗ-9334-04, в составе седельного тягача КамАЗ-5460 и полуприцепа НефАЗ-93341 и в составе седельного тягача КамАЗ-54115 и полуприцепа изотермического НефАЗ-9709-02 | Предназначены для перевозки различных грузов широкой номенклатуры укрупненных грузовых единиц и мелкоштучных грузов. |
|
Сельскохозяйственная техника |
|
| Пресс-подборщик рулонный ПР-1200 | Предназначен для подбора валков сена естественных и сеяных трав или соломы, прессования в рулоны с последующей обмоткой шпагатом, для вспушивания валков сена или соломы с целью ускорения их просушки. |
| Косилка ротационная навесная КРН-2.1А-01 | Предназначена для скашивания высокоурожайных трав на повышенных поступательных скоростях с укладкой скошенной массы в прокос. |
| Грабли-ворошилки ГВД 1-Ф-6.0 | Предназначены для сгребания провяленной или свежескошенной травы из прокосов в валки, ворошения травы в прокосах, сдваивания, оборачивания и разбрасывания валков. |
|
Прочие виды продукции |
|
| Прицеп грузовой НефАЗ-8122 - к легковому автомобилю | Предназначен для перевозки различных компактных и мелкоштучных грузов. |
| Прицеп НефАЗ-8253 - передвижной киоск «Коробейник-320» | Предназначен для использования в качестве передвижной торговой точки для розничной торговли промышленными и продовольственными товарами. |
| Стационарный пост милиции и стационарный пост милиции (на базе киоска «Коробейник») | Предназначены для патрульно-постовой службы. |
| Торговый киоск «Роспечать» | Предназначен для использования в качестве стационарной торговой точки для розничной торговли печатной продукцией. |
В 2003 году ОАО «НефАЗ» произвело 497 автосамосвалов, что на 59.6% меньше, чем в 2002 году. Автомобильных прицепов и полуприцепов было произведено 3167 шт., что в 2.2 раза больше, чем по итогам 2002 года. Прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн было выпущено 997 шт. (+0.1%), автобусов - 621 шт. (+96.5%).
За 9 месяцев 2004 года завод выпустил 176 автосамосвалов, 3744 автомобильных прицепов полуприцепов, 775 прицепов и полуприцепов-цистерн, а также 645 пассажирских автобусов.
Динамика производства основных видов продукции компании приведена на рисунке 3.2.
Рисунок 3.2
Основным поставщиками сырья и комплектующих являются ОАО «КамАЗ», на долю которого по итогам III квартала 2004 года приходится 39.2% всех поставок товарно-материальных ценностей и ОАО «Магнитогорский металлургический завод» - 18.8%.
Для увеличения эффективности деятельности и повышения конкурентоспособности НефАЗ проводит активную политику по модернизации и расширению производства. Так, в 2003 году удельный вес новой техники составил 18.4%. Был освоен выпуск полуприцепа-цистерны к седельным тягачам тяжелого класса модели 96891 вместимостью 33.5 м куб для перевозки светлых нефтепродуктов, самосвальный прицеп модели 8560-02 с массой перевозимого груза 10 т, самосвал Камаз-45142 грузоподъемностью 14.5 т с трехсторонней разгрузкой, опытная партия автосамосвалов НефАЗ-45143 на шасси КамАЗ-53215 грузоподъемностью 10 т, а также автобус в северном исполнении и автобус класса «Турист».
В 2004 году компания начала выпуск нового бортового трехосного полуприцепа модели 93341-10-07 с пневмоподвеской и подъемной передней осью, алюминиевыми бортами, грузоподъемностью 23.5 т, а также модернизированного транспортного прицепа НефАЗ-8332 грузоподъемностью 10 т. для перевозки различных грузов, в том числе в европоддонах. Компании удалось создать первый в России пассажирский автобус НефАЗ-5299-21 с газовым двигателем КамАЗ-820.53-260,
Начался выпуск нового автомобильного прицепа НефАЗ-8332 с односкатной ошиновкой, грузоподъемностью 7.9 тонны, работающего в составе автопоезда с КамАЗ-43118, КамАЗ-43114 и Урал-4320 и предназначенного для перевозки различных грузов широкой номенклатуры, укрупненных грузовых единиц и мелкоштучных грузов.
Важным событием стало начало производства автобуса малого класса и начало реконструкции окрасочного комплекса самосвального производства. Новая технология покраски с внедрением дробеструйной обработки перед покраской, осваиваемая совместно с компаниями «Schlick», «WAGNER» и «Helios», соответствует европейским требованиям. В рамках реконструкции будет произведена замена моечно-сушильные камеры на дробеструйные камеры, замена камеры грунтования, окраски, сушки и охлаждения, а также изменена система подвесных толкающих конвейеров.
Реализация продукции
Продукция завода реализуется как внутри страны, так и на внешних рынках. Основная часть продаж приходится на российский рынок, доля экспорта в выручке от реализации продукции по итогам III квартала 2004 года составляла 16%. Основными регионами сбыта для завода Республика Башкортостан, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Ленинградская область, Кузбасс, Великий Новгород, Екатеринбург, Украина, Казахстан, Краснодар, Саратов, Пермь, Челябинск и Западная Сибирь. При этом 49.1% от объема реализации компании приходится на ОАО «КамАЗ».
В 2003 году НефАЗ получил выручку от реализации в размере 3297 млн. руб. Увеличение выручки по сравнению с 2002 годом составило 24.7%. При этом 27.7% выручки пришлось на реализацию автобусов, 13.9% - на реализацию автомобильных прицепов и полуприцепов, 8.6% - на автосамосвалы. Можно отметить значительный (более чем в 2 раза) рост выручки от продаж автомобильных прицепов и полуприцепов, а также автобусов на фоне сокращения в два раза объемов выручки от продаж самосвалов.
За 9 месяцев 2004 года выручка компании составила 3363.6 млн. руб., что на 45% выше, чем за аналогичный период 2003 года.
Динамика выручки предприятия от реализации автобусов представлена на рисунке 3.3. Структура выручки по итогам 9 месяцев 2004 года представлена на рисунке 3.4.
Рисунок 3.3
Рисунок 3.4
Основными конкурентами НефАЗа на российском рынке самосвальных установок, где доля завода по итогам III квартала 2004 года составляет 55%, является МАЗ, занимающий 24% рынка. На рынке прицепов и полуприцепов-цистерн компания занимает на долю НефАЗа приходится 60%, и ее конкурентами являются ЭРМЗ и ГРАЗ с 7% и 5% рынка соответственно. Структура рынка пассажирских автобусов соответствующего класса и автомобильных прицепов и полуприцепов по данным компании приведена на рисунках 3.5 и 3.6.
Рисунок 3.5
Рисунок 3.6
Финансовое состояние
По итогам 9 месяцев 2004 года финансовое состояние ОАО «НефАЗ» в целом улучшилось, о чем свидетельствует рост объемов продаж и доходов компании. Балансовая прибыль предприятия за 9 месяцев 2004 года составила 322 млн. руб., увеличившись по сравнению с январем-сентябрем 2003 года почти в 24 раза. К положительным факторам также можно отнести увеличение таких показателей как коэффициенты автономии, финансирования и финансовой устойчивости, рост коэффициентов абсолютной ликвидности и критической оценки, а также повышение общей рентабельности отчетного периода. При этом значения показателей финансовой независимости и ликвидности по-прежнему находятся ниже минимально рекомендуемого уровня. В качестве негативных аспектов можно отметить сокращение коэффициентов обеспеченности собственными оборотными средствами и текущей ликвидности. Кроме того, несмотря на рост доходов в абсолютном выражении, у компании снизилась рентабельность продаж и рентабельность основной деятельности.
Таблица 3.3
Динамика основных финансовых коэффициентов ОАО «НефАЗ»
| Показатели | 9 месяцев 2004 года | 9 месяцев 2003 года | 2003 год | 2002 год | 2001 год |
| Рентабельность продаж, % | 3.78 | 4.61 | 4.87 | 4.90 | 5.92 |
| Рентабельность основной деятельности, % | 3.93 | 4.83 | 5.12 | 5.15 | 6.29 |
| Общая рентабельность отчетного периода, % | 9.58 | 0.59 | 0.82 | 0.88 | 1.78 |
| Рентабельность собственного капитала, % | 43.61 | - | 1.29 | 1.26 | 1.22 |
| Коэффициент автономии | 0.347 | - | 0.282 | 0.323 | 0.385 |
| Коэффициент финансовой устойчивости | 0.350 | - | 0.284 | 0.323 | 0.385 |
| Коэффициент финансирования | 0.532 | - | 0.392 | 0.478 | 0.627 |
| Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами | -0.398 |
- |
-0.376 |
-0.412 |
-0.151 |
| Коэффициент текущей ликвидности | 0.725 | - | 0.743 | 0.724 | 0.878 |
| Коэффициент абсолютной ликвидности | 0.007 | - | 0.005 | 0.015 | 0.009 |
| Коэффициент критической оценки | 0.199 | - | 0.089 | 0.223 | 0.240 |
| Коэффициент общей оборачиваемости капитала | 1.510 |
- |
1.766 |
1.617 |
1.678 |
| Коэффициент оборачиваемости собственного капитала | 4.745 |
- |
5.857 |
4.595 |
3.829 |
| Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности | 3.996 |
- |
4.800 |
4.256 |
3.518 |
| Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности | 15.157 |
- |
16.272 |
10.536 |
13.012 |
Прибыль и рентабельность
Прибыль от продаж НефАЗа в январе-сентябре 2004 года составила 127.2 млн. руб., что на 19% выше, чем за аналогичный период 2003 года. Балансовая прибыль компании выросла в 23.7 раза. III квартал 2004 года НефАЗ закончил с чистой прибылью в размере 309.1 млн. руб., что в 169 раз выше, чем было получено за аналогичный период 2003 года. Рост прибыли привел к повышению с 0.59% до 9.58% общей рентабельности отчетного периода. При этом рентабельность основной деятельности и рентабельность продаж компании уменьшились с 4.83% и 4.61% до 3.93% и 3.78% соответственно. Это стало результатом того, что себестоимость деятельности НефАЗа увеличилась на 48%, в то время как выручка возросла только на 45%, а прибыль от реализации на 19%.
Обеспеченность собственными средствами
В течение 9 месяцев 2004 года в структуре баланса ОАО «НефАЗ» увеличилась доля собственных средств. Это произошло в результате опережающих темпов роста объема собственных средств, которые увеличились на 55.6% по сравнению с увеличением заемного капитала на 14.7%. Улучшение структуры баланса привело к росту большинства показателей, характеризующих финансовую независимость. Так, коэффициент автономии на 1 октября 2004 года составил 0.347 против 0.282 на 1 января 2004 года, коэффициент финансовой устойчивости - 0.350 против 0.284, а коэффициент финансирования - 0.532 против 0.392.
Вместе с тем, предприятие испытывает дефицит собственных оборотных средств, о чем свидетельствует отрицательное значение коэффициента обеспеченности собственными оборотными средствами. На конец сентября 2004 года этот показатель составил - 0.398 против - 0.376 на начало года.
Ликвидность
По данным на 1 октября 2004 года, коэффициент текущей ликвидности сократился до 0.725 против 0.743 на 1 января 2004 года. Причиной послужили опережающие темпы роста краткосрочных обязательств по сравнению с темпами роста оборотных средств. Краткосрочных обязательств за 9 месяцев выросли на 16%, а оборотные активы на 13%. К позитивным факторам следует отнести увеличение коэффициента абсолютной ликвидности с 0.005 до 0.007 .005. Улучшение коэффициента абсолютной ликвидности связано с тем, что, несмотря на рост объема текущих обязательств, величина наиболее ликвидных активов (денежных средств и краткосрочных финансовых вложений) увеличивалась более высокими темпами и выросла на 70% по сравнению с состоянием на 1 января 2004 года.
Перспективы развития
Перспективы компании в ближайшее время связаны преимущественно с интенсивным направлением развития на фоне сокращения темпов роста производства. Основной задачей инвестиционной политики является повышение конкурентоспособности продукции и снижение производственных издержек. С этой целью проводится и реконструкция окрасочного комплекса, на первом этапе которой внедряется временная покраска на старом оборудовании и проходит подготовка для монтажа нового оборудования. Затем будет произведен монтаж камер дробеструйной обработки, камер нанесения ЛКП, сушки и временной системы подвесных толкающих конвейеров, после чего будет произведено внедрение новой технологии окраски, устранение устаревшего оборудования и соединение камер системой ПТК.
Кроме того, компания будет расширять модельный ряд выпускаемых автобусов прежде всего за счет городских автобусов малого класса.
В 2005 году НефАЗ планирует рост объемов производства на уровне не более 13%, а индекс физического объема в размере 105%.
Текущая политика компании должна привести, прежде всего, к повышению качества продукции и увеличению рентабельности производства, что положительно отразится на финансовом состоянии НефАЗа.
| |||||
| |||||
