Чистая прибыль ООО «Русагротранс» по РСБУ за 2024 год упала в 2 раза до 4.289 млрд руб. с 9 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 6% до 66.7 млрд руб. с 62.9 млрд руб. Доходы от долевого участия выросли до 9 млрд руб. Об этом говорится в отчёте компании.
Выручка сформирована в связи с оказанием услуг по видам: транспортно-экспедиционное обслуживание в 2024 году — 48.096 млрд руб. (в 2023 году — 51.6 млрд руб.), предоставление в аренду (операционную) подвижного состава — 18.468 млрд руб. (11.6 млрд руб.). Сокращение выручки по транспортно-экспедиционному обслуживанию связано с сокращением объёмов перевозок по ряду причин: снижение урожая, отсутствие продаж на внешний рынок, частичная переориентация контрагентов на автомобильные перевозки. Увеличение выручки по предоставлению в операционную аренду подвижного состава вызвано увеличением вагоно-суток нахождения в аренде, увеличением средней арендной ставки.
Расходы на оплату труда и прочие выплаты коммерческому персоналу выросли до 205.879 млн руб. со 174.376 млн руб., оплата труда и иные выплаты в пользу административного персонала упали до 308.855 млн руб. с 349.626 млн руб. Среднесписочная численность сотрудников составила за 2024 год 283 человека (за 2023 год — 300 человек, за 2022 год — 298 человек).
В 2024 году компания направила на выплату дивидендов учредителям 37 млрд руб. нераспределенной прибыли, в 2022–2023 годах распределение прибыли не осуществлялось. В 2024 году компания получила дивиденды от участия в уставных капиталах дочерних обществ в сумме почти 9 млрд руб. В 2023 году компания не получала дивидендов от участия в уставных капиталах дочерних обществ.
В марте 2023 года была завершена реорганизация Русагротранса по решению его единственного участника путём изменения организационно-правовой формы с АО на ООО. В связи с данной реорганизацией активы компании, а также права и обязанности в отношении других лиц, за исключением прав и обязанностей в отношении участника, изменение которых вызвано реорганизацией, не изменялись. В декабре 2022 года по решению единственного акционера была завершена реорганизация в форме присоединения ООО «КьюЭсАр Холдингс», ООО «Рустранском», ООО «Транс-Грейн». В результате присоединения все активы и обязательства присоединяемых компаний перешли к Русагротрансу.
В декабре 2024 года была завершена реорганизация в форме присоединения ООО «РКС Цементовозы», ООО «Транском» и ООО «ТБИ-Ф». В результате присоединения все активы и обязательства присоединяемых Обществ перешли к Русагротрансу, при этом имущество в виде железнодорожных вагонов присоединяемых компаний передано и принято Русагротрансом по текущей рыночной стоимости.
В 2023–2024 годах Русагротранс приобрёл доли в уставных капиталах российских организаций по договорам, предусматривающим расчёты денежными средствами, кроме того, в 2023 году Русагротранс также осуществил вложение имущества (бывшие в употреблении железнодорожные вагоны) в уставный капитал иностранной организации. Стоимость финансового вложения в иностранной организации определена из оценочной стоимости железнодорожных вагонов и составила 886.263 млн руб.
В августе 2024 года на собрании участников Русагротранса было принято решение о реорганизации в форме присоединения дочерних обществ ООО «РКС Цементовозы», ООО «Транском» и ООО «ТБИ-Ф» к Русагротрансу. Реорганизация была завершена в декабре 2024 года. В результате реорганизации принадлежащие присоединяющему Русагротрансу доли в размере 100% в уставных капиталах присоединяемых обществ, погашаются. Уставный капитал присоединяющего Общества остаётся без изменений.
По состоянию на 31 декабря 2024 года находятся в залоге у банка ВТБ доли в уставном капитале дочерних обществ на сумму 196.076 млн руб. (сроки действия залогов до 2027 и 2032 года). У АО «ВТБ Лизинг», ООО «ФинансБизнесГрупп» в залоге железнодорожные вагоны на сумму 14.4 млрд руб. (сроки действия залогов до 2028–2029 годов). В 2024 году были выведены из залога железнодорожные вагоны по договорам с ВТБ, АО «ВТБ Лизинг» и ООО «ФинансбизнесГрупп».
Русагротранс — железнодорожный инфраструктурный оператор по перевозке зерновых грузов, аграрных и минерально-сырьевых насыпных грузов в специализированных вагонах-хопперах.
Участник ООО «Русагротранс» — ООО «Деметра-Холдинг». По состоянию на 31 декабря 2024 года Русагротранс имеет филиалы в Санкт-Петербурге, Саратове, Челябинске.
Деметра-Холдинг — вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и трейдинга. Компания развивает собственную сеть элеваторов, владеет глубоководными морскими зерновыми терминалами и логистической инфраструктурой.
По данным бюллетеня «Рынок слияний и поглощений», в ноябре 2024 года завершилось приобретение оператора вагонного парка ООО «Атлант», которого купила структура «Деметра-Холдинг». Вагонный парк «Атланта» насчитывает около 6 тыс., в том числе 5.7 тыс. полувагонов и 300 цистерн. Сумма сделки не разглашалась. Стоимость полувагонов оценивалась в 1.8 млн руб. за штуку, а цистерн — 1.3 млн руб. за штуку. Таким образом, для статистики бюллетеня AK&M оценивало сделку в 10.65 млрд руб. ($98.8 млн). В июле 2024 года «Деметра» приобрела оператора полувагонов «Нефрит» (по оценкам AK&M, стоимость сделки — $37.5 млн).
По итогам первого полугодия 2024 года «Деметра-Холдинг» поднялся на третье место рейтинга Infoline Rail Russia Top по объему парка в управлении с 90.5 тыс. вагонов. С учётом приобретения «Атланта» общий парк группы можно оценить в 98.3 тыс. единиц. Это примерно соответствует показателю ПГК, второго оператора по величине парка на первую половину 2024 года, — 98.6 тыс. вагонов, по оценкам Infoline.
