Руководство Fret SNCF, дочерней компании государственного оператора железнодорожных перевозок SNCF Group (Société Nationale des Chemins de fer Français, SNCF), намерено провести реструктуризацию в рамках разделения на две компании. Об этом сообщается в пресс-релизе Fret SNCF.
В частности, с 1 января 2025 года функции грузового оператора Fret SNCF перейдут к двум компаниям — Hexafret со штатом 4 тыс. человек в секторе транспортных перевозок, и Technis со штатом 500 человек в секторе технического обслуживания локомотивов, принадлежащих SNCF, другим операторам и лизинговым компаниям.
Hexafret и Technis войдут в структуру Rail Logistics Europe, дочерней компании SNCF Group, наряду с операторами Captrain, Forwardis, VIIA и Naviland Cargo. SNCF прогнозирует рост оборота Rail Logistics Europe в 2025 году до 1.9 млрд евро с 1.5 млрд в 2020 году.
В рамках той же сделки, направленной на предотвращение финансовых санкций со стороны ЕК, Fret SNCF обязана сократить численность персонала на 500 человек за счёт перевода в другие подразделения SNCF, а также уступить конкурентам 23 контракта, на которые приходится 23% годового оборота и 30% объёма перевозок компании.
Кроме того, SNCF согласилась продать частным инвесторам долю в компании Rail Logistics Europe в конце 2025 – начале 2026 года при сохранении контрольного пакета акций.
Реструктуризация Fret SNCF реализуется по согласованию с Европейской комиссией, которая с января 2023 года проводит проверку правомерности финансовой поддержки на сумму в 5.3 млрд евро, оказанной государством национальному оператору Fret SNCF в период с 2005 по 2019 год, и требует возместить предоставленные средства, поскольку поддержка национального оператора со стороны государства, с точки зрения ЕК, нарушала условия конкуренции.
В 2006 году рынок грузовых перевозок Франции был открыт для новых операторов, действующих на правах открытого доступа к инфраструктуре. Возврат всей суммы господдержки неизбежно приведёт Fret SNCF к банкротству.
SNCF — государственный оператор железнодорожных перевозок во Франции. Компания также работает в сфере городского транспорта и логистики в других странах. Компания предоставляет услуги на пассажирском транспорте, включая управление ж/д сетью общей протяжённостью 28 тыс. км и линиями метрополитена протяжённостью 450 км. Международный бизнес, в основном — в Европе, Китае, США и Австралии, обеспечивает около трети оборота компании. Штаб-квартира находится в коммуне Сен-Дени (пригород Парижа).
Читайте также в нашем Telegram-канале «Слияния и поглощения. AK&M».
