На Восточно-Мессояхском нефтегазоконденсатном месторождении (Гыданский полуостров, ЯНАО) впервые в России испытан беспилотный воздушный комплекс, предназначенный для доставки тяжёлых и негабаритных грузов в условиях Арктики. Беспилотный вертолёт «Тайбер» KAGU-150 успешно совершил несколько рейсов и доставил на нефтепромысел материально-технические ресурсы. Об этом говорится в сообщении ПАО "Газпром нефть".
Цель испытаний – подтвердить потенциал беспилотных технологий для оперативного и безопасного жизнеобеспечения северных автономных месторождений. Проект реалзован специалистами "Газпромнефть-Снабжения", представителями отечественного производителя беспилотных систем "Тайбер", сотрудниками "Мессояханефтегаза".
Воздушный робот, управляемый с логистической базы компании в пос. Тазовский, успешно преодолел маршрут протяжённостью 130 километров и доставил на месторождение 150-килограммовый груз. Аппарат продемонстрировал высокие технические возможности в условиях Заполярья. Второй этап испытаний на Восточной Мессояхе запланирован на декабрь 2020 года: разработчики воздушного комплекса и нефтяники намерены протестировать беспилотник в условиях арктической зимы.
Внедрение беспилотных технологий в логистические процессы на северных месторождениях – ключевая задача "Газпром нефть". Ежегодно на автономные нефтепромыслы наземным и воздушным транспортом компания завозит сотни тысяч тонн инженерного и бурового оборудования, строительных материалов, ресурсов для жизнеобеспечения центров нефтедобычи. Использование беспилотной авиации открывает перед нефтяниками большие возможности для оперативной и безопасной доставки на месторождение необходимых ресурсов.
Тестирование вертолёта "Тайбер" стало третьим испытанием беспилотных технологий в логистике, которые "Газпром нефть" провела в 2020 году на добывающих активах. Ранее компания тестировала на территории Ямала и Югры грузовой наземный транспорт, способный работать в автономном режиме. По результатам проведённых испытаний "Газпром нефть" ускорит процесс внедрения беспилотных решений в свои логистические процессы и продолжит активно участвовать в формировании нормативно-правовой базы, регулирующей применение беспилотных транспортных средств на российских нефтепромыслах.
Группа Мессояхских месторождений включает Восточно-Мессояхский и Западно-Мессояхский участки, расположенные на Гыданском полуострове Ямало-Ненецкого АО. Лицензии на оба блока принадлежат «Мессояханефтегазу», который паритетно контролируют Роснефть и "Газпром нефть"– оператор проекта. По разведанным запасам углеводородов месторождения относят к уникальным. Разработка ведётся в условиях ограниченного доступа к транспортной и промышленной инфраструктуре. Старт эксплуатации Восточно-Мессояхского месторождения в сентябре 2016 года в режиме телемоста дал президент России Владимир Путин. Объём накопленной добычи на Восточно-Мессояхском месторождении за четыре года эксплуатации превысил 17.5 млн т нефти.
"Газпромнефть-Снабжение" - дочернее предприятие "Газпром нефти", которое оказывает услуги транспортной и складской логистики, управляет закупками материально-технических ресурсов для предприятий топливно-энергетического комплекса и других отраслей промышленности. На сегодняшний день численность персонала предприятия составляет более 3 тыс. человек. "Газпромнефть-Снабжение" располагает открытыми и закрытыми складами общей площадью более 500 тыс.кв м. Специалисты компании осуществляют приёмку более 820 вагонов в месяц. Автомобильный парк "Газпромнефть-Снабжение" составляет более 600 единиц различной техники. Предприятие оказывает услуги по перевозке длинномерных и тяжеловесных грузов.
ООО "Тайбер" – один из отечественных лидеров в области разработки и производства комплексных систем управления для беспилотных летательных аппаратов, используемых в различных сферах индустрии и оборонной промышленности. Компания обладает большим опытом модернизации существующих летательных аппаратов в беспилотные или опционально пилотируемые. Беспилотный летательный аппарат «KAGU-150» взлётной массой 500 кг, участвовавший в испытаниях на Восточно-Мессояхском месторождении, способен беспосадочно перевозить до 150 кг груза с крейсерской скоростью 160 км/ч. Контроль и управление БЛА может осуществляется с нескольких наземных станций, в том числе и удалённых, по каналам спутниковой или коммерческой связи. Полёты проводились в условиях непрерывного обмена информацией с Центром организации движения беспилотных транспортных средств, разработанным компанией "Дигинавис" – резидентом особой экономической зоны "Иннополис" Республики Татарстан.
