Главгосэкспертиза одобрила строительство второй линии метро в Казани

1600
2 минуты
AK&M 17 мая 2021 17:04

Главгосэкспертиза одобрила строительство первого участка второй линии метрополитена Казани. Об этом говорится в сообщении ведомства.

В ходе реализации проекта построят первый участок линии в Приволжском и Советском районах города – от станции «Улица Юлиуса Фучика» до станции «Улица Академика Сахарова». Протяженность участка составит 5.75 км. Здесь открытым способом работ будут строить четыре станции - «Улица Юлиуса Фучика» с участком одностороннего съезда и четырьмя лестничными выходами, «10-й микрорайон» с четырьмя выходами, «100-летие ТАССР» с шестью выходами и «Улица Академика Сахарова» с участком перекрестно-оборотного съезда, пунктом технического обслуживания и тремя выходами на поверхность.

Посадочные платформы станций – островного типа длиной 105 м – спроектированы с учетом того, что в перспективе на линии будут использовать пятивагонные составы. На каждой станции будут действовать два подземных вестибюля. Станции соединят между собой однопутными перегонными тоннелями, сооружаемыми закрытым способом.

Первую и вторую линии метрополитена на участке свяжет соединительная ветка протяженностью около 361 м и пересадочный узел – межстанционный подземный пешеходный переход общей протяженностью около 100 м, размещенные между проектируемой станцией «Улица Юлиуса Фучика» и действующей станцией «Дубравная» первой линии.

Ввести участок в эксплуатацию планируют через шесть лет. Провозная способность линии в первый период эксплуатации составит 6.6 тыс. человек в час, при дальнейшем развитии – 9.2 тыс. человек. Всего в Генплане Казани до 2040 года заложено строительство 26 новых станций метро.

В перспективе вторая линия метрополитена охватит жилые микрорайоны Приволжского, Советского, Ново-Савиновского и Московского районов, обеспечит пассажирское сообщение южных и северо-западных районов города. В составе второй линии, длина которой составит около 20 км, запроектировано строительство двенадцати станций колонного типа с возможностью пересадки на первую линию и на электропоезда Арского направления.

Читайте также