Уральский филиал Главгосэкспертизы России проверил достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта моста через реку Синара на 112 км автодороги М-5 "Урал" слева по ходу увеличения километража. Выдано положительное заключение. Об этом говорится в сообщении ведомства.
Одна из самых протяжённых в России, федеральная трасса М-5 "Урал", длиной около 2068 км, проходит по маршруту Москва–Рязань–Пенза–Самара–Уфа–Челябинск с подъездом к Екатеринбургу. Автомобильный переход через реку Синара расположен на 112 км в Каслинском районе Челябинской области. Мостовой переход, построенный в 1965 году, состоит из двух сооружений для пропуска автотранспорта в обоих направлениях. В настоящий момент мост слева по ходу километража не эксплуатируется.
Проектом, сметную стоимость реализации которого проверили эксперты Уральского филиала Главгосэкспертизы, предусмотрен капитальный ремонт моста с левой стороны движения по ходу увеличения километража. В ходе работ заменят балки пролетного строения и мостовое полотно, устроят подходы к мосту и заменят асфальтобетонное покрытие. Габариты проезжей части также изменятся: ее длина увеличится с 30,06 до 35,15 м, а ширина – с 6 до 7 м.
Расчётная скорость движения на участке М-5 "Урал" в районе мостового перехода через реку Синара составит 100 км/ч, его пропускная способность после капитального ремонта возрастет с 8977 до 13675 автомобилей в сутки.
Ближайший населённый пункт, село Тюбук Каслинского района Челябинской области, расположен в 260 м от участка работ. При разработке проектной документации особое внимание было уделено максимально возможному использованию действующей полосы отвода, с тем чтобы свести к минимуму необходимость изъятия дополнительных земель для дорожного строительства.
Финансирование планируется осуществлять за счёт средств федерального бюджета. Застройщик – Федеральное казённое учреждение "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" Федерального дорожного агентства" (ФКУ Упрдор "Южный Урал"). Генеральный проектировщик – ООО "Центр Дорпроект".
