ПАО «ГМК «Норильский никель», Росатом и АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» заключили соглашение о намерениях совместно проектировать и строить двухтопливный дизель-СПГ ледокол, который будет осуществлять ледовую проводку судов, перевозящих грузы Норникеля по Северному морскому пути. Об этом говорится в сообщении Норникеля.
Грузооборот в арктических портах Дудинка и Мурманск растет. Чтобы обеспечить обработку возросших грузопотоков, Норникель модернизирует и расширяет инфраструктуру в городах-портах, а также наращивает и обновляет флот. Новый СПГ-ледокол позволит «Норникелю» заменить ледокол типа «Таймыр», который будет выведен из эксплуатации в 2027–2029 годах.
ПАО ГМК "Норильский никель" (ИНН 8401005730) представляет собой крупнейшую в России диверсифицированную горно-металлургическую компанию, является крупнейшим в мире производителем никеля и палладия и одним из крупнейших в мире производителей платины, родия, меди и кобальта. Помимо этого, компания выпускает большое количество сопутствующих металлов, включая золото, серебро, теллур, селен, иридий и рутений. Производственные подразделения группы ГМК "Норильский никель" расположены в Норильском промышленном районе и на Кольском полуострове, а также в Финляндии, США, Австралии, Ботсване и ЮАР.
Прибыль Норникеля по МСФО за первое полугодие 2021 года увеличилась в 96 раз до $4.3 млрд с $45 млн годом ранее. Консолидированная выручка увеличилась на 33% до $8.9 млрд с $6.7 млрд. Показатель EBITDA увеличился в 3 раза до $5.7 млрд с $1.84 млрд.
