Вышел в свет 1530-й выпуск бюллетеня «Отрасли российской экономики: производство, финансы, ценные бумаги. Машиностроение» Информационного агентства AK&M.
В мае 2023 года в российском машиностроении третий месяц подряд наблюдался рост. Суммарное производство в пяти машиностроительных отраслях оказалось на 45.1% выше уровня мая 2022 года. При этом по сравнению с апрелем темпы роста производства возросли до рекордных значений на фоне эффекта низкой базы прошлого года. В целом, согласно данным Росстата, за пять месяцев 2023 года совокупный оборот предприятий всех секторов машиностроения значительно увеличился к аналогичному периоду 2022 года на 12.8%. В целом можно говорить о выходе машиностроительного производства к докризисным уровням и наращиванию объёмов выпуска продукции по широкому спектру наименований.
«Южный завод тяжёлого станкостроения» в текущем году планирует утроить объём отгрузки собственной продукции по сравнению с прошлым годом. На предприятии в настоящее время освоена вся линейка станков, которые выпускал завод имени Седина. С господдержкой предприятие модернизировало её и дополнило новыми видами продукции. В мае на международной выставке «Металлообработка-2023» в Москве завод представил вертикальный фрезерный пятикоординатный обрабатывающий центр с уровнем локализации 95%, который планируют запустить в серию уже в этом году. Всего завод намерен произвести 23 станка и обрабатывающих центра и нарастить объём отгрузки своей продукции в три раза — до 3 млрд. руб. в текущем году.
Калининградский завод АВТОТОР приступил к подготовке производства двух новых моделей BAIC — кроссовера BAIC X55 и внедорожника BAIC BJ40. На сегодняшний день в тестовом режиме на предприятии произведено несколько единиц новых автомобилей и завершается подготовка к запуску серийного производства. Ведётся работа по корректировке операционных карт, настройке и перепрограммированию инструмента и оборудования, оснащению дополнительным оборудованием производственных линий, предназначенных для выпуска новых моделей.
ПАО Завод «Красное Сормово» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписали контракт на строительство крупнейшей серии из 34 сухогрузов проекта RSD59. Контракт подписан в рамках реализации инвестиционного проекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния по обновлению гражданского водного флота России. Планируется, что сухогрузы будут переданы заказчику тремя партиями: 10 судов — до конца 2024 года, 12 судов — до конца сентября 2025 года и ещё 12 судов — до конца января 2027 года. Новая серия сухогрузов проекта RSD59 станет шестой по счёту. Срок строительства одного судна проекта RSD59 на нижегородском предприятии составляет рекордные для отечественных верфей 6 месяцев — с момента резки металла до передачи судна
