АФК «Система» наладила серийный выпуск нового поколения пассажирских электросудов и решений для их зарядки благодаря производственно-технологической кооперации двух портфельных активов Корпорации. Sitronics Group оснастит системой электропитания 7 судов проекта «Москва 2.0», выпускаемых Группой «Эмпериум».
Новое поколение инновационного речного флота сочетает узнаваемую архитектуру классических теплоходов типа «Москва» с передовыми технологическими решениями в области судостроения, энергетики, безопасности и комфорта. Два таких современных двухпалубных судна «Ломоносов» и «Петергоф», построенные на верфи «Эмпериум» по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) для АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», уже спустили на воду с начала 2026 года.
Головное судно серии – «Стрельна» – было заложено в апреле 2024 года и передано заказчику в июле 2025 года. Оно успешно отработало летнюю навигацию в Санкт-Петербурге и с ноября 2025 года эксплуатируется в Москве. Первое в этом году серийное судно проекта «Москва 2.0» под названием «Ломоносов» с полноценным рестораном на борту судостроительное предприятие в Ленинградской области спустило на воду в апреле. Следующим судном, рассчитанным на комфортное размещение 140 пассажиров, стал «Петергоф», предназначенный для Нижнего Новгорода. К лету 2026 года планируется передача еще двух судов серии: «Пушкин» (для эксплуатации в Москве) и «Орешек» – для других регионов России.
«Серийное производство электросудов — не эксперимент, а наша основная производственная программа. Каждое новое судно становится лучше: мы накапливаем опыт, оптимизируем процессы, совершенствуем конструкцию и технологии. «Москва 2.0» — яркий пример того, как российское судостроение может создавать продукт мирового уровня. Мы гордимся командой верфи, нашего ПКБ и нашими партнерами, которые каждый день делают невозможное возможным», – сказал Андрей Бубнов, генеральный директор Группы «Эмпериум».
Проект «Москва 2.0» ориентирован на обновление городского водного транспорта и расширение практики эксплуатации электросудов на прогулочных маршрутах. Важной составляющей проекта является интеграция судов, на которых используется гибридная силовая установка, с современной причальной инфраструктурой. Созданием необходимых для этого решений занимается Центр разработки электрозарядных станций Sitronics Group.
«Система питания – один из важнейших элементов электросудна. Мы внедряем передовые решения в области накопления и распределения энергии, которые обеспечивают не только высокую автономность, но и надежность в условиях интенсивной навигации», – отметил вице-президент по развитию Sitronics Group Сергей Логинов.
Электросуда проекта «Москва 2.0» оснащаются системой питания, обеспечивающей безопасную зарядку и бесшовную стыковку с береговой инфраструктурой в соответствии с требованиями международных стандартов. Неотъемлемой частью решения является разработанный специалистами Sitronics Group контроллер, который осуществляет информационный обмен между энергосистемой судна и береговой зарядной станцией. После успешной эксплуатации на головном судне комплекс приема питания с берега стал серийным изделием для данной линейки судов.
Производство электросудов – часть стратегии АФК «Система» по декарбонизации экономики и перехода к низкоуглеродной модели развития. Одним из важных шагов в этом направлении стало размещение в конце 2025 года на Московской бирже дебютного выпуска «зеленых» облигаций объемом 6,5 млрд руб. Привлеченные средства будут направлены на финансирование проекта по производству экологичного водного транспорта на электрической тяге и развитию инфраструктуры для его эксплуатации. Инициатива нацелена на улучшение состояния окружающей среды и сокращение выбросов парниковых газов. Проект, рассчитанный до конца 2026 года, включает в себя производство 46 электросудов и 28 остановочных комплексов. Экологический эффект от эксплуатации одного электросудна, которое используется на регулярных речных маршрутах в Москве, оценивается примерно в 73 тонны CO2-эквивалента предотвращенных выбросов в год по сравнению с аналогичными дизельными судами.
Пресс-релиз подготовлен на основании материала, предоставленного организацией. Информационное агентство AK&M не несет ответственности за содержание пресс-релиза, правовые и иные последствия его опубликования.
