Singapore Airlines с 27 января возобновляет регулярные рейсы из Сингапура в Москву и обратно. В настоящее время рейсы SQ362/361 по маршруту Сингапур – Москва – Сингапур будет осуществляться на Airbus А350-900 раз в неделю. «При позитивном развитии ситуации частота рейсов будет увеличена до 3-х раз в неделю», - говорится в сообщении перевозчика.
Рейсы уже есть в расписании, тарифы на уровне примерно 67 тыс. руб. в одну сторону.
Напомним, на данный момент Россия не возобновляла авиасообщения с этим городом-государством. Въехать в Сингапур также могут лишь отдельные категории российских граждан, граждане некоторых стран ЮВА, получив специальный документ, а также граждане Сингапура и обладатели ВНЖ.
В конце декабря власти Сингапура объявляли о запуске инициативы Connect@ Singapore, в рамках которой планируется открыть «коридор» для бизнесменов, официальных лиц и путешественников с высокой экономической ценностью из всех стран мира. Указанным категориям иностранцев разрешат краткосрочное пребывание в стране сроком до 14 дней.
Сейчас гражданам России разрешен транзит через Сингапур. При этом пассажиры должны иметь медицинскую справку на английском языке с отрицательным результатом ПЦР-теста на COVID-19.
Эксперты напоминают, что правила въезда могут измениться и советуют перед бронированием билетов обязательно изучать актуальную информацию на официальном сайте перевозчика, на сайте правительства Сингапура, в информационном центре по вопросам Covid-19, на сайте IATA.
Эксперты туррынка неоднозначно оценили решение Singapore Airlines. Они говорят, что, с одной стороны, это правильный шаг и рейсы будут востребованы, но, к сожалению, пока не туристами.
Пока это история не про туризм, завил директор туроператора Space Travel Артур Мурадян.
«Гибридные открытия авиасообщений с той или иной страной сейчас по факту вводят в заблуждение не только туристов, но и туркомпании. Туристы покупают билеты, а потом сталкиваются с проблемами в виде тех или иных ограничений. Ценность возобновления рейсов Singapore Airlines с точки зрения туризма, как выездного, так и въездного – практически нулевая. Но в любом случае, это позитивный шаг, прежде всего, для авиакомпаний. Известно, что простой для самолетов экономически невыгоден, лучше летать, даже если с минимальной загрузкой», – считает г-н Мурадян.
Эксперт напомнил, что до пандемии Сингапур использовался преимущественно как транзитный хаб для перелета в страны ЮВА. Но сейчас и Индонезия, и Малайзия, а в Таиланд с существующими ограничениями хотят ехать очень немного туристов.
«Можно, в теории, рассмотреть варианты транзитного перелета через Сингапур на Мальдивы, в Таиланд. Остальные же варианты, например, Шри-Ланка на Singapore Airlines – это больше для гурманов – постоянных клиентов и любителей этой авиакомпании, для которых главное – именно надежность и высокий уровень сервиса перевозчика», – говорит Филипп Обручев-Миронов, руководитель группы субмассовых направлений туроператора «Интурист».
