По итогам 2021 года оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти» — «Газпромнефть Марин Бункер» — до 23% увеличил долю на российском рынке экологичного судового топлива. Предприятие поставило потребителям свыше 1 млн тонн топлива с содержанием серы менее 0,5%. Общий объем реализации на внутреннем рынке бункеровок составил 1,6 млн тонн. В 2021 году «Газпром нефть» нарастила поставки судового топлива в порты СевероЗападного федерального округа. Рекордный рост объемов реализации экологичного топлива — на 26% — зафиксирован в портах Мурманска и Архангельска, где компания обеспечивает заправку судов основных перевозчиков грузов по Северному морскому пути и флота крупнейших инфраструктурных проектов в Арктике. «Газпром нефть» выступает одним из лидеров процесса декарбонизации морских перевозок в России. Компания заблаговременно, до вступления экологических требований MARPOL-2020, вывела на рынок низкосернистое судовое топливо оригинальной рецептуры. Продукты с содержанием серы ниже 0,5% производят Омский и Московский НПЗ компании. Дополнительно «Газпромнефть Марин Бункер» осуществляет блендинг гибридного топлива на собственных терминалах в СанктПетербурге и Новороссийске. Алексей Медведев, генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер»: «В 2021 году на рынке морского судоходства сохранилась тенденция к снижению использования темных нефтепродуктов и переходу на экологичные виды судового топлива. Наше рыночное предложение полностью соответствует этому тренду: доля низкосернистого топлива в общем объеме реализации уже превышает 60% и будет увеличиваться в среднесрочной перспективе с восстановлением грузовых и пассажирских перевозок. Уже сейчас мы вместе с партнерами рассматриваем варианты расширения продуктовой корзины за счет перспективного сжиженного природного газа, а также применения в будущем альтернативных видов экологичного топлива». Пресс-служба ПАО «Газпром нефть» * MARPOL — международная конвенция по предупреждению загрязнения акваторий судами. В начале 2015 года вступили в силу дополнения к основной конвенции, в которых регламентировано количество серы в судовом топливе, используемом на судах, маршруты которых проходят в зонах SECA** (зоны мореплавания, куда входят Балтийское море, Северное море и пролив Ла-Манш, где суда должны переключаться на топливо с низким содержанием серы). С 1 января 2020 года требования конвенции MARPOL по запрету использования топлива с содержанием серы более 0,5% распространены по всей территории международного судоходства.
Пресс-релиз подготовлен на основании материала, предоставленного организацией. Информационное агентство AK&M не несет ответственности за содержание пресс-релиза, правовые и иные последствия его опубликования.
