Главгосэкспертиза России одобрила проектно-сметную документацию на строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Обская–Салехард со строительством мостового перехода через реку Обь. Это важнейший участок Северного широтного хода в ЯНАО, который поможет переориентировать на Восток основные внутренние и экспортные потоки российских энергоресурсов, говорится в сообщении ведомства.
Главгосэкспертиза выдала положительные заключения на строительство железнодорожного участка, включавшего совмещённый мост через реку Обь в районе Салехарда, и автодорожной эстакадной части моста с подходами. Реализация этих проектов объединит Северную и Свердловскую железные дороги, а также обеспечит автомобильное сообщение между городами Лабытнанги и Салехард. Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км.
Мостовой переход относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования Обская–Салехард–Надым новой железнодорожной линии на участке Обская–Салехард–Надым–Хорей. Кроме левобережных и правобережных железнодорожных подходов и совмещённого моста через реку Обь, в составе линии запроектировано четыре железнодорожных моста, два путепровода, регуляционные сооружения, объекты железнодорожной инфраструктуры.
Автодорожная часть объекта представлена автодорожными подходами и эстакадными участками моста (левобережными и правобережными). На подходах предусмотрено две полосы движения по 3,75 м. Также в рамках проекта построят пункт управления транспортной безопасности (ПУОТБ), центр управления дорожным движением и другие необходимые инфраструктурные объекты.
Русловую часть моста: опоры и пролетные строения под совмещенный проезд, эстакадную железнодорожную и линейную части железнодорожной линии реализуется ООО "Северный широтный ход". Автодорожную эстакадную часть моста с подходами - Некоммерческая организация "Региональный инновационно-инвестиционный фонд "ЯМАЛ". Генпроектировщик - ООО "ТРАНСПРОЕКТ".
